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百萬踏浪指標 通信達可用
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原理解析：
源碼：
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N1:=9;N:=3;
VAR1:=REF(CLOSE,1);
標尺: SMA(MAX(CLOSE-VAR1,0),5,1)/SMA(ABS(CLOSE-VAR1),5,1)*100;
VAR2:=(CLOSE-LLV(LOW,N1))/(HHV(HIGH,N1)-LLV(LOW,N1))*100;
VAR3:=SMA(VAR2,3,1);
VAR4:=SMA(VAR3,3,1);
VAR5:=SMA(VAR4,3,1);
浪: VAR3,COLORBLUE;
波: VAR4, COLORRED;
段: VAR5 ,COLORYELLOW;{http://cxh99.com}
VAR6:=CROSS(VAR3,VAR4) AND VAR4<25;
STICKLINE(VAR6,0,VAR4+15,5,0), COLORGREEN;{http://www.tumamayizhan.com}
VAR7:=CROSS(VAR4,VAR5) AND VAR4<25;
VAR8:=VAR7 AND VOL>REF(VOL,1)*2 AND VOL>REF(MA(VOL,5),1)*2;
STICKLINE(VAR7,0,VAR4+55,5,0),COLORWHITE;
DRAWTEXT(VAR7 AND COUNT(VAR7,10)=1,VAR4+25,'抄底'),COLORYELLOW;{http://cxh99.com}
STICKLINE(VAR8,0,VAR4+15,5,0),COLORBLUE;
DRAWTEXT(VAR8 AND COUNT(VAR8,10)=1,VAR4-1,'放量'),COLORGREEN;{http://www.tumamayizhan.com}
VAR9:=CROSS(VAR3,VAR4) AND VAR4>80 AND VAR4>VAR5;
STICKLINE(VAR9 AND COUNT(VAR9,5)=1,VAR4-5,100,5,0),COLORYELLOW;{http://cxh99.com}
VARA:=CROSS(VAR5,VAR4) AND REF(VAR4,1)>80;
STICKLINE(VARA,VAR4-15,100,15,0), COLORYELLOW;{http://cxh99.com}
DRAWTEXT(VARA AND COUNT(VARA,10)=1,VAR4-25,'逃頂'), COLORYELLOW;{http://cxh99.com}
VAR1A:=(CLOSE-LLV(LOW,15))/(HHV(HIGH,15)-LLV(LOW,15))*100;
VAR1B:=SMA((SMA(VAR1A,4,1)-50)*2,3,1);
VAR1C:=(INDEXC-LLV(INDEXL,14))/(HHV(INDEXH,14)-LLV(INDEXL,14))*100;
VAR1D:=SMA(VAR1C,4,1);
VAR1E:=SMA(VAR1D,3,1);
VAR1F:=(HHV(HIGH,30)-CLOSE)/CLOSE*100;
VARE:=REF(LOW,1)*0.9;
VARF:=LOW*0.9;
VAR10:=(VARF*VOL+VARE*(CAPITAL-VOL))/CAPITAL;
VAR11:=EMA(VAR10,30);
VAR12:=CLOSE-REF(CLOSE,1);
VAR13:=MAX(VAR12,0);
VAR14:=ABS(VAR12);
VAR15:=SMA(VAR13,7,1)/SMA(VAR14,7,1)*100;
VAR16:=SMA(VAR13,13,1)/SMA(VAR14,13,1)*100;
VAR17:=BARSCOUNT(CLOSE);
VAR18:=SMA(MAX(VAR12,0),6,1)/SMA(ABS(VAR12),6,1)*100;
VAR19:=(-200)*(HHV(HIGH,60)-CLOSE)/(HHV(HIGH,60)-LLV(LOW,60))+100;
VAR20:=VAR18<=25 ANDVAR19<-95 AND VAR1F>20 AND VAR1B<-30 AND VAR1E<30 AND VAR11-CLOSE>=-0.25 AND VAR15<22 AND VAR16<28 AND VAR17>50;
STICKLINE(VAR20,0,50,10,0),LINETHICK2,COLORBLUE;
DRAWTEXT(CROSS(VAR20,0.5) AND COUNT(VAR20=1,10)=1,60,'百萬導彈?'),LINETHICK7,COLORWHITE;
“百萬踏浪”是楊百萬操作決策系統當中最經典的指標之一，這個指標和“百萬螞蟥”指標同屬于散戶用指標，它這個里面是由四條信號線組成，分別是“標尺”、“浪”、“波”、“段”，需要注意的是四條信號線運行的上方有兩根紅色的虛線，這是高位警戒線，當四條信號線都在此處附近時，投資者要提高警惕。在此畫面的下方，還有一個綠色的虛線，如四條信號線運行在此位置附近時，說明階段性的低位已經出現了。
（1）標尺，所謂的標尺也就是我們測量距離的標準，在股市當中也就是它的熱度以及冷卻度，大家可以看到該標尺接近80值以上多次的扭曲，這里往往要進行回調。在接近于0值的地方它往往是買入點，那么這個標尺它是一個變動性極強，且具有領先預警作用的一根綠線。
（2）第二根是紫色的線，我們稱為“浪”線。這根“浪”和“標尺”只要在0值附近共同翹起，一般都有一個短線的行情。同樣在90值左右“浪”和“標尺”共同都在高位盤旋，往往要有回調。我們短線投機者就是進行隨機的投機，那么這二個線對我們的買入和賣出有相當大的警示作用。“浪”線是代表成交量，由下而上的反轉就預示著個股或大盤放量，是比較好的買入點。如果由上而下反轉，就說明個股或大盤放量下跌，是比較好的賣出點。
（3）第三根是紅色的線，我們稱為“波”線。該線的運行時間相對“標尺”與“浪”線周期長，是一個上下波動較小的信號，該信號一旦出現向上或向下趨勢，對個股而言將是一個很好的買賣點。
（4）第四根是黃色的線，我們稱為“段”線。該線的運行時間相對以上三條線發出信號的周期相對滯后，“段”線是與“波”線相配合使用的。
“百萬踏浪”指標使用原則：
（1） 大家知道“百萬踏浪”指標應于所有的指標一樣，周線看的是波段，日線看的是短線，60分鐘看的是超短線，切不可亂用，否則會造成一定的損失。
（2） 當四條線運行到上下警示線的區域時，“百萬踏浪”指標會發出“買入信號”、“短線買入”、“波段滿倉買入耐心持有”、“放量”、“百萬導彈”、“熊市拋股牛市震蕩”、“逃頂拋股”等信號。投資者要嚴格按照指標發出的信號進行操作，否則就會失去最佳的買賣時機。
（3） 對個股而言，投資者因使用復權以后的數據查看。如果復權以后這些信號沒有了，那么買入或賣出信號的可靠性就不高。
“百萬踏浪”指標操作方法：
（1） 首先，投資者要判斷大盤運行在什么時間段。是牛市，還是熊市，不同的市場有著不同的操作方法。
（2） 在牛市的初級階段，“百萬踏浪”指標有一個非常好的信號，就是“百萬導彈”。市場經過不斷的調整，個股基本上都處在低位區域。隨著市場的逐步轉暖，很多個股都蠢蠢欲動。在某些個股上，機構通過不斷的新老籌碼交換，已經收集到足夠多的籌碼，就在等待上漲的東風，一旦時機成熟，該股即會大幅上漲。此時，“百萬導彈”信號就會及時的發現此類股票，例如上海航空在2006年8月份出現了“百萬導彈”信號，之后股價由2元附近一路上漲到22元左右。
（3） 周線在實戰操作中占有主導地位，建議投資者選擇股票的時候，首先打開大盤的周線圖，查看“百萬踏浪”指標是在高位、還是低位。如果該指標在低位4條信號線出現金叉，此時買入信號就會跳出，按照這個方法操作就可以起到占領先機的作用，例如上證領先指標2005年初到2006年8月份之間。“百萬踏浪”指標首先在底部998點附近發出了紅色柱狀的“買入信號”，第二周跟著又發出了黃色柱狀的“波段滿倉買入耐心持有”信號。仔細觀測，此時的4條信號線已經接近底位綠色虛線附近，并且開始金叉。這里可以證明一點，4條信號線越是接近底位警戒線，然后再反轉向上運行，給出的信號越可靠。
（4） 在“百萬踏浪”指標中，如果“波段滿倉買入耐心持有”和“短線買入”兩個信號重疊在一起，就說明這個股票已經進入到日周共振，是一個比較好的買入點。例如重慶路橋在2006年12月份這兩個信號發生了重疊，之后股價由4元附近上漲到20元以上。
（5） 在股市中有一句格言“曲線總比直線長”。在一個大的波段操作中，投資者可以將該操作分成幾個小波段去做，如果操作經驗豐富，總的收益率肯定大于一次操作。這樣我們可以通過“百萬踏浪”指標的日線去操作，當發現“放量”和“短線買入”信號重疊在一起，這就是一個有力的買點，也是一個中、短線相結合的買入機會。例如有研硅谷2007年3月份這兩個信號發生的重疊，之后股價由14元附近上漲到35元左右。
（6） 股票上漲就有回調，對于短線投機者來說，回調就是一個非常好的買入時機。此時可以通過“百萬踏浪”指標60分鐘K線圖進行選股，如果找到有“百萬導彈”信號的個股，那就是一個絕好的買入機會。例如南方航空2007年22日至23日連續兩天發出“百萬導彈”信號，之后股價大幅上漲。
（7） 除了以上所列舉的組合信號以外，多數情況下各個信號是分別發出的，它們同樣具有操作價值。其中“短線買入”和“熊市拋股牛市震蕩”這兩個信號最為頻繁，在日線與60分鐘K線圖上他們出現的機會較多，投資者只要按照給出的信號操作即可。例如蘇州高新2007年5月至9月的運行走勢。
（8） 但有一點要注意，投資者選擇了日線就要按照日線給出的信號操作，選擇了60分鐘K線就不能按照周線或日線給出的信號操作。例如皖通高速2007年1月份以后的運行趨勢。這是按照日線給出的信號進行操作，如果投資者在這期間使用60分鐘K線圖信號操作，可能會造成不必要的損失。總之按照原計劃進行操作的股票，不得隨意更改既定的方案。
（9） 當4條信號線運行到上方警戒線附近時，一旦出現向下趨勢，“百萬踏浪”指標即會跳出黃色柱狀的“熊市拋股牛市震蕩”信號，這是一個小波段操作的賣出信號。還有一個是綠色柱狀的“逃頂拋股”信號，這是一個中長波段的賣出信號。同樣，投資者在選擇信號的時候，一定要分清是周線、日線還是60分鐘K線，切不可混淆使用。
注釋：
（1）紫色的“浪”線，無論是在上方還是下方掉頭，都是一個反轉的信號。它是股價改變運行軌跡的一個提前量，甚至不需要其他信號的配合。“浪”線運行軌跡的改變，同樣具有操作的價值。如果在低位或者高位，“浪”線與“波”、“段”出現了金叉或者死叉，都是買入或者賣出信號，投資者切記！
（2）“百萬踏浪”指標周線圖給出的信號是決定一段中、長期的操作，而日線圖是決定一個波段的操作，60分鐘K線就是一個短線的操作過程。投資者首先應該在周線圖上找到一些上升趨勢的個股，然后在根據日線、60分鐘K線結合“百萬踏浪”指標給出的信號選擇個股，這樣成功率將會提高很多。
（3）如果大盤在牛市或者強牛市過程中，投資者可以忽略該指標的“百萬導彈”信號。因為該信號只有在個股或指數相對底部時才會出現，上漲到一定高度后，該信號不會再出現了。如在底部“百萬導彈”信號一旦出現，預示著該股將要發射騰飛。
（4）如果使用“百萬踏浪”指標選到一些個股，投資者可結合當時的熱點板塊，再從中篩選出符合條件的個股，這將有助于操作的成功率。
（5）無論使用那種指標選股，投資者都要選擇有成交量的個股進行操作。如果選擇了沒有成交量的股票，即使信號在準確，都難以保證可靠的收益。
在“百萬踏浪”指標當中，最可貴的是“百萬導彈”信號，也就是在大跌或者熊市末端進行選股的絕佳的方案。那么利用這一個“百萬踏浪”往往要配合這樣一個理念，就是“漲了不貪，下跌不恐懼，貪過頭了反而變貧”，一定可以取得很好的收益。凡是“百萬導彈”信號不管在什么周期上出現，它往往是這個周期的最低點，當然有的導彈出來以后比較粗、有的導彈比較細，細的說明該信號就出現過一次，比較粗的往往是導彈連續出現。所以看上去比較粗的導彈越可靠，如果能夠按照它的提示忠實的執行操作，那么再進行長中帶短，所謂的長中帶短也就是波段的持有好股，有機會進行短線投機交易，這就是投機和投資二者相益的操作方式。
投資者要進行長中帶短雙線交易的操作，應以戒貪為第一要務，往往好的牛股因為頻繁的短線投機交易，容易錯失主升段收益。一定要有一種止贏止損的心態進行操作，這樣才能把這個指標發揮到淋漓盡致
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